故障现象：挂五档行驶在50码时抖
维修过程：1验证客户所说的故障现象试车。故障现象是存在的，是不是所有车都挂五档在50 码都抖呢？在试过同一款车时故障现象没有
2用IDS检测无故障码，看
数据流MAP值为36KPA正常值为26KPA,MAP值偏大。负荷为21%。正常值为16%。负荷值偏大，常期燃油修正和短期燃油修正在正常范围之内。
3根据
数据流MAP值偏大，负荷也偏大分析有以下故障
1有漏气
2气门开度大
3三元催化堵
4转速低
5正时不对
6进气密封不好
4根据以上分析我们对故障一一排除首先检查节气门开度正常，更换福克斯三元催化器试车故障依旧。
5那我们重点检查是否有漏气，检查废气管没有漏气，是不是
EGR阀有损坏，更换后故障没有排除，检查PCV曲轴箱通风，EVAP活性碳罐，真空助力都正常。
6外围都检查了，我们检查各气缸的缸压都在9公斤左右无明显异常，
7我们发现发动机好象被分解过，询问客户有没有在外面修过什么，他说在朋友修理厂保养，朋友说他车烧机油要大修就听朋友给车大修，修好后一值这样，没修以前没有这种现象。没和我们说是怕我们不给他修。
8根据客户的说法我们把正时重新对过，故障依旧。
9我们只能考虑气们密封不好。正得客户同意拆下缸盖。发现气们座圈麻点好多，原来修理厂只帮他更换气们油封，没加工气们。我们更换气们，加工气们座圈。装车后，试车故障排除。
维修总结：我们要先和客户沟通就能少走很多弯路。分析思路广一些，才能提高我们的工作效率。
