维修过程： 技师接车后首先确定问题，由于故障是 冷车才出现，等车子冷了 半个小时左右，技师再次去启动车子，发现启动要连续打 4 到 5 秒，才 可以着车，启动后再 熄火再次启动都正常。用 IDS 检测发现有故障代码为 P00C6（如图）

根据故障码的 提示初步判定为燃油供应系统出现问题，由于此款车子的燃油系统分为高压和低压两大系统，而冷车难启动， 热车一切正常，初步怀疑是不 是高压和低压哪部分有泄压的情况，于是用电脑读取了高压和低压的油压，发现高压在启动时压力达到 6MPA 左右，熄火等待半小时后再次读取高压油压只有 250KPA（如图）

明显比低压端油压还低，明显高压端泄压太快，由于我店没有 1.5T 的 新蒙，只能找个 2.0T 的 进行对比，按照同样的操作方法再次读取数据发现高压端始终保持在 10MPA 左右{如图}

而高压端是靠机械高压油泵建立和保持油压的，再次对高压端管路和高压油轨.喷油嘴进行检查没有发现泄漏， 于是判定为高压油泵不保压，更换高压油泵后故障排除。

维修总结： 在以后遇到问题时，一定要学会使用数据流分析问题，在能更准确的找到问题所在。