维修过程：接车后，技师仔细询问了客户，了解到故障的基本情况是：右后轮胎侧行驶中有”嗒嗒”的声音。为了验证故障，技师跟车主一起试车。技师在路上试车时发现右后轮胎侧真的有”嗒嗒”的声音。验证故障是存在的。技师初步认为可能造成此故障的原因为：

1.右后减震器产生的声音;

    2.右后轴承，产生的声音；

    3.轮胎，刹车片产生的声音等等

于是，先检查右后轴承和手刹拉线，拆轮胎转动轴承看看有没有异响，转起来很顺，没发出异响。观看了手刹拉线固定很好，没有磨损的现象。这时，技师拆下右后减震器再和车主一起去试车，试车中在平面路上行驶右后侧发出的异响还是存在，这样那就不是减震器的问题了。后来，再拆下右后轮胎，轮胎胎纹磨损正常，查了刹车片，发现刹车片是副产的，这时用手锤刹车分泵，好像类似异响的声音！再去锤同一款车型的刹车分泵后是没声音发出的！于是踩着刹车来锤是没有声音的，松开刹车锤刹车分泵就有声音，问题就出现在刹车片了！拆下刹车片和原产刹车片进行对比，发现副厂的刹车片的两角是没有鉄片的，而原产的刹车片是有铁片的。刹车片都固定在刹车片铁架上时，发现副厂的刹车片角以架的接触面有1MM的间隙，而原厂的是没有间隙的！

 

于是更换原产刹车片，再和车主一起去试车，故障再没有出现了！

维修总结：在维修异响的故障时要仔细判断异响的所在处，再来一一判断是什么造成异响。这样判断问题跟准确。副厂的配件不一定比原厂的好，而原厂的配件是适合专用福特汽车的。