维修过程：

结合故障状况，最先怀疑是油路有问题，便对油管进行检查，并没有发现油管因挤压而变形的地方，于是就清洗油路、喷油器、节气门和进气压力传感器，清洗后试车，故障未排除，由此得来故障并非在油路系统；接下来对点火线圈和火花塞进行检查，都状态良好，然后用福特专用检测仪IDS对发动机各传感器进行检测，并对基本数据进行分析，当检查到上游氧传感器时，发现它的数据和其他同类型车辆的数据不一样，更换氧传感器后试车，故障消失。本车在外维修换过三元催化和上游氧传感器，更换了原厂氧传感器设定KAM后故障消失。