维修过程： 首先确认故障，启动车辆后在正常怠速时，发出有节奏的“塔塔”声音， 随着油门的加大声音变得愈加明显；当踩下离合器踏板后声音消失，各档位换挡正常；举升车辆仔细分辨声音产生在变速箱五档齿这一侧，分析可能原因：

1.五档齿故障或没装到位

2.五档拨叉故障

拆下变速箱后盖，检查五档齿及齿套拨叉等安装状态没有问题，此时启动发动机， 确实响声来自于五档齿； 为了确定故障，把五档齿拨叉及齿套拆下， 此时响声消除； 检查五档齿拨叉及齿套并无损伤。 仔细分析维修过程在分离变速器壳体时需要将五档齿轮拆下，而拆卸时由于使用专用工具进行拆卸因此不存在损伤部件的可能性；但在安装时没有相应的专用工具因此一定存在着野蛮操作造成齿轮与齿轮间隙变大变速器在运转时产生异响；询问技师安装五档齿轮的过程，技师承认在安装过程中用锤子敲击了五档齿轮表面。至此故障原因已基本找到，用专用工具拆下五档齿轮仔细检查，发现齿尖有明显受力变形的情况； 更换五档齿轮启动发动机怠速时没有声音，故障彻底排除。

 

维修总结： 由于野蛮操作导致的二次维修的案例非常多，再次提醒在维修作业中一定要杜绝野蛮操作，避免由此产生的返修。