维修过程： 接前台服专报修后与客户一同路试，确认故障存在。仔细听后感觉声音从副驾驶手套箱下方传出，清空手套箱及中控台上方所有物品异响依然存在；逐一拆卸手套箱及周围附件后路试异响存在，但是声音更加明显，似乎离故障点不远了，由于在路试过程中副驾驶空间狭小，不能直接准确观察到故障点，所以采取用手触摸的方式感觉异响出现时故障点震动频率是否与异响频率一致，以此判断导致异响出现的部件及相关位置。

当触摸到空调蒸发器管路时略微有相同频率震感，顺藤摸瓜，当接触到固定空调蒸发器管路的塑料件时异响消失，手松开后异响出现，反复试验确定故障点为塑料固定件与空调管干涉（如图），当车辆在低速行驶车身发动机产生共振，由于塑料件与管路之间存在一定间隙，在共振影响下相互干涉敲击发出（滋滋滋）异响。

解决方案： 将图片中塑料件螺丝松掉，用工具顶紧塑料件，使塑料件支架与空调管路贴合，重新紧好螺丝，反复在各种路况实验，异响消失。（由于本身空调管路与塑料固定件之间有一层海绵，所以后期不会出现管路磨损及二次异响）跟踪一个礼拜，故障彻底排除。

 

 

维修总结:进入冬季以后，由于车内饰塑料件及皮质橡胶遇低温后作用性能下降，内饰异响越来越多，多总结同类问题的办法可以有效减少异响的维修时间和技师的压力