故障检修过程： 客户反应空调不制冷，出风口出自然风。首先验证故障，接车后，启动发动机，打开空调，一直出自然风。分析空调不制冷的原因有：

1.压缩机

2.控制线路

3.风扇

4.其他

下车观察压缩机工作状态，发现压缩机在频繁的跳动，（吸合、断开）接上空调压力表进行检查，发现压缩机离合器吸合后，高压侧压力迅速上升，当压力达到 26bar 时，离合器断开；低压侧压力吸合时， 压力正常，离合器断开后，低压侧压力偏高， 3bar 以上。（见附件视频）在连接压力表时，发现低压侧接口内有荧光剂，如下图：对低压侧阀芯重新紧固后，确认不再泄漏。 通过复合压力表的排气阀排放 R134a，当压力达到正常后，压缩机工作正常，离合器不再频繁跳动。 此时在车内测量出风口温度，达到 4摄氏度，完全正常，至此，故障彻底排除。

 

 

 

维修小结： 该故障我站已遇到两例，解决方法是排放系统的氟利昂达到正常的值；其次也可以将冷媒回收后，重新抽真空，再加入标准的冷媒。与兄弟经销商沟通得知，系统冷媒充注过量，大约多出 400g 冷媒。

之前 PTS 网站只发布了 CD391 空调冷媒充注过量的通知，B515 并未发布，但目前 B515 空调充注过的案例仍在上升。希望能引起厂家重视。