维修过程：车辆进厂后技师首先验证故障现象，当打开空调时压缩机工作，空调正常工作。技师首先测量空调系统压力正常。反复开启空调和调节空调面板一切正常，跟客户沟通客户说那我在试试看看吧。第十天后车辆再次进场维修空调不制冷。进场后车辆还是一切正常，客户反馈车辆停放在在室外温度 30 度以上的阳光下暴晒开启空调后无冷风。我没也总结了一下客户前一次进厂维修都是在室外温度比较高的情况下。于是我们跟客户沟通车辆放在车间外部暴晒一段时间再试一下，客户说我不管你们怎么维修，这一次一定要给我把车辆维修好不然我就要求退车。当车辆暴晒 1 小时后车辆正常，暴晒 2 小时后车辆还是正常，当暴晒到 2.5 小时后故障重现。我们发现压缩机一直处于吸合一下马上又断开再吸合，我们之前遇到过类似故障是左前部插头接虚，查看插头正常。我们想重新抽空加氟试一下，当回收时发现冷媒加注量超过规定加注量，

 

按照规定加注量重新加注，反复试一切正常。交由客户使用，我们跟踪一段时间后客户反馈故障没有出现过。

维修总结：该车辆属于车辆出厂冷媒加注过量造成不必要的维修和客户不满意。