维修步骤： 车主刚买的新车要套座套，反应左后头枕不能上下移动，并且不能取下来。

验证故障现象确实存在，左后头枕不能上下移动，并且不能取下来。其他的头枕也不能取下来，对比展厅展车，可以顺利取下来，笔者怀疑可能是靠背导管故障，但是怎么也取不下来，无法检测导管故障，按照常理可以申请更换靠背和头枕，想到是新车，换件需要打申请，于是和 400 技术热线李胜志联系，说明情况，李工说，翼博的头枕就是不能取下来，但是要完整取下来，要配合头枕右侧的小孔才能取下来，但完全不能移动的情况是不存在的，于是，笔者又去展车仔细观察确实存在小孔，但展车为什么不用小孔就能取下来呢，李工解释说，展车不是批量生产的车辆，存在个体差异。要和批量生产的车辆对比，笔者和库房的及客户在修车对比，验证了李工的说法。

此时，头枕不能取下来的问题解决了，但是头枕不能上下移动的问题还没有眉目，用 ABA 的替换确定是头枕有问题，仔细对比头枕的 2 个铁杆测量长度和直径一样， 2 个铁杆的距离也一样，找不到问题点，此时陷入维修僵局。

在笔者百思不得其解的时候，突然想起如果头枕直接取下来润滑一下铁杆是不是可以解决问题呢，抱着试试的态度用小孔配合左后头枕可以取下来，润滑后，可以一下将头枕放到底，再提上来，又不能上下移动了，由此判断是小孔起作用才把头枕拿下来和上下移动的，但正常不用小孔也可以上下移动，用 ABA 替换，判断问题出在右侧铁杆上，此时对比正常的头枕，发现右侧铁杆导槽没有到导角，它跑到左侧的铁杆上了，可能由于装配式左右 2 个铁杆装反了造成的，更换头枕故障排除。

 

 

 

维修总结： 由于对新车型的不了解造成走了弯路， 由于对比的展车造成了误判故障点，最后由于笔者的仔细钻研及厂家的大力支持解决了问题，减少维修时间，保证了客户满意度。