维修过程： 利用 IDS 读取 DTC 为 P000A：进气 A 凸轮轴位置反映慢/第 1 排

 

 

查看 PCM 数据流中的“进气凸轮轴”数值在加油门时无变化，始终显示为 0

分析故障的原因有：

1.PCM 故障 

2.进气可变正时控制阀故障

3.线路故障 

4.进气可变正时机械卡滞

 

首先用万用表测量“VCT 控制阀”电阻为 11Ω （正常为 11Ω）良好； 结合电路图测量该控制阀供电电压为 12.43V 正常； 说明该供电线路良好， 确定 PCM 控制搭铁正常；将 VCT控制阀做 ABA 互换测试后，再读取进气 VCT 数据在加油门时有变化（见下图），确定是进气 VCT 控制阀损坏导致了故障。

更换进气 VCT 电磁阀排除故障。

维修总结： 利用 IDS 正确的查看故障相关的数据流，并结合相关的电路图对判断故障原因的准确率很大帮助；对于模块所“冻结的数据”同样会给我们提供故障发生的很多信息，如：车速、水温、发动机转速等都是非常重要的信息，不能忽略。