维修过程：我店检查了现象是，刚到店检查空调不制冷，压缩机有油渍从泄压阀喷出，我们重新抽空加注。打开空调空调压缩机可以吸合，低速风扇不转。发动机温度到正常高低风扇是可以转了。我们更换了空调压力开关、空调面板、发动机模块、空调重新抽空加注，故障还是一样。我们检查还发现只要是风扇转起来了时候把空调打开，空调就可以用风扇也不会停，一但把钥匙关掉空调就不能用了。用 IDS 查看空调 AC 信号是有到 PCM 的，我们在车辆打开空调 AC 开关测量 PCM 模块发出的风扇信号 12V.正常车 PCM 模块发出的风扇信号应该为 0V。经过多番努力该车故障已排除，在厂内的指导下我们也看出了管路压力存在异常，也对比的几台车的压力，正常车的压力在 800KPA 左右，故障车的 340KPA 左右。在更换更换压缩机、干燥瓶无果的情况下。我们就去直接将故障车了 AC 压力开关插头插到正常车上看数据，结果也是只有 340KPA 左右。之前已经更换过电脑板，开始检查线路是否有存在虚接现象，检查线路是发现 AC 压力开关上的 1号线与 2 号线的针脚插反了。将线路矫正后故障排除.检查压力开关线路该线路存在三个铰接点，我们看了几台车该线路上都是没有铰接点的。

 

维修总结：该故障是由于工厂在加工线路时将线路接反导致了。