可变正时没有对好，熄火后再次盘动曲轴发现在 1 缸上止点的位置时和可变正时错了半个齿，说明正时有偏差，于是在次拆下从新对了正时，多次盘动后，确认正常锁紧大螺帽消除故障代码，启动车辆后 3 秒钟自动熄火，连续几次都是这样，于是我们用 IDS 检测发现没有任何故障代码，查看正时和 1 缸上止点没有问题，为什么启动着车后就熄火，而第一次启动没有熄火，但是有故障代码。我们又查看了维修资料和拆装的部件，发现一个问题就是曲轴皮带盘和 C307 车型CD345 车型皮带盘不一样，他们有一个共性就是皮带盘外圈有齿口，目的是用曲轴位置传感器来检测：点火提前角、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速等，而新蒙的曲轴皮带盘不带齿口，是一个圆形。

 

当我们拆下后发现曲轴皮带盘的背面中间有一圈信号盘，而曲轴位置传感器是通过这个信号盘来确定一缸上止点的位置，在我们查看 1.5 正时皮带的拆装时，没有明确的标明曲轴皮带盘后面有信号盘，技师一时大意以为不用对位置的装好后,就会造成启动 3 秒后没有怠速熄火的现象。问题排除。

 

维修总结：车辆在维修中，一定要注意维修细节，和发生问题时的解决办法，厂家是否可以就曲轴皮带盘上的信号盘在维修手册中是否可以标记出来，因为维修手册中没有特别标注。谢谢！