维修过程： 技师验证故障现象存在， 发动车辆挂入 R 档加油无反应，等待大约 10 秒左右，波箱出现巨大冲击，加油能行驶，挂入 D.S 档故障相同，检查波箱外观，无擦挂损坏，检查波箱油量正常， IDS 测量故障码:为 P0750， P0753， P0731，P0751,P2700 等（相关故障码见下图）

根据故障代码技师初步认为可能造成此故障的原因为：

1： PCM 模块（TCM 整合在一起的）

2： 波箱内部故障：

3： 波箱与 PCM 模块相关线路故障

由于故障代码有 SSA 性能故障或卡滞在关闭位置，有可能由 SSA 电磁阀控制系统导致， 于是按照以前的维修经验更换 PCM 发动车辆， 试车故障依旧。 放取波箱油，发现油质变脏（见下图）。

有焦糊味，根据故障现象及代码判断为变速器内部故障， 于是向 400 授权， 更换变速器总成。 更换变速器总成后， IDS写入相关电磁阀阀体识别标签 ， 变速器识别标签 。 发动车辆挂入 R.D.S 档正常，路试 12KM 左右加速出现空油现象（经过轻微颠簸路面后），松油入档有巨大冲击，仪表显示故障，轻踩油门换挡冲击，回厂 IDS 检查，故障代码为： P0750，P0753，由于更换过变速箱，不可能同时出现同样故障代码，检查线路，查阅线路图，根据线路图， C1520A 8 号脚与 C1381E60 号脚线路正常（无断路短路现象），没有发现线路异常现象（见下图片）

变速箱插头位置 C1520A（见以下图片）

C1520A 连接器针脚 8 号脚（见以下图片）