又对比了正常淋在雨中停放的车，发现此处是不应该有水的，现在问题基本明确，但是此处水是从那里来的，分析可能原因：

1、 通风口；

2、 铆钉口；

3、 焊结部位密封处理开裂部位：

仔细检查了两后侧的通风口，及后部支架的铆钉口，排除漏水可能，最后一点一点检查所有的焊结部位时，发现了问题，左后侧边缘有一线焊结处理开裂，侧面开裂，但缝隙很小；

为确定是否是此处导致，试水，将水不停的淋向该开裂处时，发现确实有水从裂缝处进入；

确定问题是此处；

下雨时，水流从上到下，流经此处，长时间的流趟，进入夹层内，尾箱内夹层右侧最低点比左边低，所以从右侧进入尾箱内，这也是我们第一次换灯后，为什么用高压水枪冲水，不会进水，而下雨天放在外面一晚后，又进水的原因；因为此处进水的多少，起决定原因的时淋水的时间，而不是表面冲水的压力，开胶处理后试水正常，故障排除。

 

维修总结： 作为做技术的我们，在处理任何事故的时候都应该要问求个明白，不能想当然。