一辆2006年产长安福特福克斯1.8L轿车,搭载手动变速器,行驶里程为2万km,用户反映该车偶尔会出现电动车窗玻璃无法升降的情况,具体症状是,用遥控器整体打开、关闭几次全部车窗玻璃后,会出现玻璃只能下降不能上升的现象。
根据用户反映的情况,我们对该车进行试车。经试车发现,用户反映的故障的确存在,同时我们还发现,当通过驾驶侧集控开关单独控制右后电动车窗玻璃几次后,也会出现全部电动车窗玻璃无法升降的现象,而升降其他车门电动车窗玻璃则不会出现此故障。
在长安福特福克斯轿车的车身电气控制系统中,4个电动车窗玻璃分别由4个门控单元控制,玻璃升降器电机与门控单元组合在一起,4个门控单元通过中速CAN网络进行通讯。根据维修经验,该车的电动车窗控制系统可能出现以下几个问题:多功能模块(CJB)故障、网络故障、门控单元故障、线路故障、开关故障及电机故障。结合该车的具体故障症状,笔者分析认为故障原因很有可能是CAN网络出现问题。因为如果是各车门门控单元、电机或开关出现问题,不会引起4个电动车窗玻璃升降功能全部失效的现象。
我们首先连接故障诊断仪IDS对车辆进行检测,设备显示了多个故障码,且这些故障码的含义大都是U、P开头的关于仪表和PCM的内容。鉴于有CAN网络的相关故障码,笔者怀疑网络电压异常,于是决定在诊断接口处测量网络电压。根据该车的网络图,笔者利用万用表测量发现,HS-CAN网络电压及电阻均正常;MS-CAN的+、-端子均无电压,终端电阻为60Ω,正常。在该车的MS-CAN网络系统中,2个端电阻分别安装在通用电器模块GEM和仪表控制单元ICM上,为此我们决定对它们进行重点检查。当笔者在检查GEM的供电、搭铁时发现,为GEM供电的熔丝F46断路,但检查相关线路并未发现有短路的地方。在将该熔丝更换后,起初反复试车玻璃升降功能均正常,但在多次操作后故障再次出现。