·上一文章：剖析日产贵士电气系统新技术
·下一文章：自动变速器阀体翻新的工艺介绍（五）
四、日产奇骏油箱有油却总是报警
车型：日产奇骏自动变速器。
主题：车主反映有时自动熄火，没有规律，故障不是很频繁。
原因：检查其他仪表显示正常，便排除了组合仪表的故障。由于没有日产车系诊断仪，便决定拆下燃油泵检查燃油液位传感器是否有脏物或损坏。拆下后排座椅，发现有很多黄泥巴，询问车主得知原来是一星期前曾涉水行驶。用专用工具拆下燃油泵，清洗浮子和燃油泵外表，并用吹风机吹干，装复。由于车主急着用车，且不影响使用，便交车了。第二天车主又来说状况没改善，还是一样。这次先仔细看了资料，原来奇骏的油箱分作两格，中间是个带孔的隔板，隔板两侧有两个浮子，分别检测两边的油量。使用时先用完一边的燃油后再使用另外一边的燃油。
处理措施：把另一边浮子拆下，清洗后用吹风机吹干，装复。交复使用后故障彻底排除。
五、英菲尼迪车系发动机故障灯多次异常点亮
车型：英菲尼迪G系车3.5L V6发动机。
主题：出现发动机故障灯多次异常点亮的现象。
原因：接Consult-III进行检测，调得的故障码为P0153，含义为空燃比传感器1（气缸列2）电路响应慢。因为删除故障码后，发动机运行很长一段时间，发动机故障灯都不会再次点亮，所以给故障排除带来了一定的难度。接着清洗了节气门和喷油器，并与同型车调换了空燃比传感器，但试车发现故障现象依旧。分析故障产生的可能原因：空燃比传感器1故障；喷油器脏堵；进气泄漏；排气泄漏；PCV阀故障；相关线束及插接器故障；空气流量传感器故障。接着按照先易后难的原则进行故障排除。启动发动机，读取数据流，未见明显异常数据。将化油器清洗剂喷在进气支管处，也未发现发动机转速有明显的异常。查看该车的线束及插接器，发现出现故障的可能性不大。接着决定拆下空燃比传感器1进行检查，在拆下空燃比传感器1的过程中，发现气缸列2侧排气支管上有1道小裂纹，看来故障正是由此产生的。
处理措施：更换气缸列2侧排气支管。
