一辆行驶里程约1.5万km的日产新逍客轿车。故障灯点亮，电脑检测故障码为：P0301循环 1缸缺火(下图2），发动机有轻微抖动。故障码清除后试车 良好，考虑此车行驶公里少可能是顺间故障便交付客户 使用，行驶三天后客户打电话说故障灯再次点亮，故障 依旧存在。

    故障诊断：
    1）故障分析：首先确认故障电脑检测到故障码仍为：P0301循环1缸缺火，发动机有轻微抖动。消除故障码车辆仍有轻微抖动的现象，考虑到单缸缺火一般都是点火和喷油引起的故障。首先拆卸点火线圈和气缸的火花塞检查，点火线圈无明显裂痕和变形，火花塞无积碳间隙正常(1.1MM），跳火也正常。为确认故障替换同型号点火线圈、火花塞试车发动机仍有轻微抖动的现象故障依然存在。
    2）用电脑进行断缸测试各缸有明显落差，怠速时可以听到喷嘴滴答工作声，数据显示流喷油量正常。
    3）经检查进气系统无漏气，点火线路与喷油线路无接触不良、腐蚀。为确认故障替换同型号的点火线束和ECU发动机仍有轻微抖动的现象，故障依然存在。
    4）因为油路没有清洗和替换排除可能还是喷油出的故障，因此拆开喷油嘴检查，发现1缸喷油嘴三排油孔有一排堵塞(图片3），由此可见由于喷油不足引起的点火压缩不足而引起的故障，清洗后装车试车良好，交付客户车辆行驶后回访故障没有再出现，故障排除！

    维修小结：
    1.通过此次案例本人得到的维修心得，即使是新车也有可 能零件在短时间出现故障。
    2. 确认故障前应该从最容易引起该故障的问题点开始；依 次排除。
    3.有时候电脑检测的不一定完全准确,还要仔细检查分析避 免走更多弯路、减少客户的抱怨。 

    相关资料：2011年东风日产逍客原厂维修手册