一辆行驶里程约3.3万KM的日产逍客 。客户反映：该车行驶时下护板有异响，要求检查底盘，并且客户自行对下护板已处理多次，但异响仍未解决，客户抱怨很大。

    故障诊断：
    1、减震器异响
    2、下支臂异响
    3、稳定杆小连杆异响
    4、横向稳定杆胶套异响
    5、元宝梁胶套异响

    相关资料：2011年东风日产逍客原厂维修手册

    故障排除：
    1、检查车辆底盘，发现该车应行驶路况较差，的确存在下护板严重变形，且右前有一颗固定螺丝未紧固，紧固后再试车，路况差时仍有类似护板碰撞，并发出“咔吱，咔吱”的金属摩擦声，并且踩刹车时响声明显，水平路面响声较小。
    2、再次升起车子，发现两边下支臂球头未见松旷且胶套完好，两边减震器均漏油严重，上下按动两边车子也未听见减震器有明显异响，于是和客户商议更换两边减震器，拆卸中对减震上座进行检查，装复后去同一检测路面再试症状有所缓解，较差路段仍有异响。
    3、车辆再次返厂，着重对发动机及其与本身连接的胶套进行逐一排查，未见任何异常，并且对元宝梁下边的固定螺丝检查也未见松动。在检查中只是看到元宝梁后边的前悬架支柱总成与元宝梁之间距离比较近，大概只是0.5厘米左右，我们用撬杠在下间撬一下想使两者之间距离变大，撬的过程中发现元宝梁上下移动，于是我们松开元宝梁后边的螺丝并拆下一颗后，将前悬架支柱总成扭向一边；再次检查，发现元宝梁后边的固定胶套严重松旷，且与前悬架支柱间的胶垫也已磨损严重，并已经失效。
    胶垫里边与元宝梁固定衬套之间已有明亮的磨损痕迹。于是建议客户更换元宝梁，经客户同意后拆下元宝梁时，发现后边两个衬套均也和元宝梁分离，元宝梁后边固定螺丝只固定了内衬套，并未对元宝梁固定。因此路况较差时元宝梁会上下晃动，摩擦前悬架支柱上边发出咔吱声响，波动较大或急刹车时尤为明显，装复后再次试车故障排除。

    维修小结： 对于异响类检查，必须认真，细致，耐心。一个小小的疏忽往往会使我们错过机会，劳而无功，增加客户抱怨。