一辆行驶里程约3.5万KM的日产骐达轿车。该车启动车辆不能着车。
    故障检修：
    1）首先从着车的基本要素分析，一，要有正确的点火时间和足够的点火能量。二，要有正确的喷油顺序和良好的燃油混合气。三，要有足够的气缸压力。
    2）打开点火开关，仪表所有指示灯显示正常，并且起动车辆时能够听到油泵工作声音，为了确定燃油压力和燃油品质是否有故障，连接免拆喷油头清洗设备，加入清洗剂，压力调至350千帕，再次起动车辆，还是不能着车.喷油嘴测试结果也正常。当确定燃油系统正常后，开始重点检查点火系统，拆掉各缸火花塞，进行点火测试，发现没有电火花。测量各缸点火线圈供电电源与接地之间电压，为5伏，测量结果正常。测量点火控制信号，发现发动机控制电脑没有控制信号输出。

    相关资料：2011年东风日产新骐达维修手册
    3）考虑到影响点火控制信号输出的原因有以下几种，一，凸轮轴位置与曲轴位置传感器信号丢失 二，发动机控制电脑故障。用尼桑三代专用电脑连接车辆，所有系统均无故障码，选用示波器测量曲轴位置和凸轮轴位置波形信号，发现凸轮轴位置信号波形异常。更换凸轮轴位置传感器，故障排除。更换前波形图与更换后波形图对比如下

    维修小结：
    1.此故障要仔细分析基本原因，围绕着原因逐步排除
    2. 平常不经常用的示波器功能，在测量传感器波形时，能够准确的判断传感器的好坏，提高维修效率
    3.不能遇见故障时，盲目更换备件来测试故障，要多用测量工具。