一辆行驶里程约1.3万km，的日产新阳光1.5MT轿车。该车启动车辆后油量表有时会满格，实际油量为半格。无论行驶多长时间油量表不下降，熄火后重新启动，一切正常。故障频率一周二到三次。

    故障诊断：
    1）检查液位传感器电路，确认液位传感器与组合仪表连接线束。组合仪表短子4与5，与液位传感器2与26接头导通性良好，组合仪表与传感器接地良好。
    2）确认蓄电池对组合仪表供电正常，仪表对燃油表传感器划片电阻输出5V电压正常
    3）测量液位传感器划片电阻满是91欧空时283欧正常并且反馈给仪表的电压在正常范围之内。
    4）确认燃油泵的安装位置都正常。 
    5）对液位传感器浮子检查也无损坏和弯曲。

     故障分析：因为是间歇性故障，最后总结一下液位传感器坏的话不会指示最顶。最后怀疑组合仪表，更换后故障依旧。此时无从下手，认真考虑后觉得检查方法有疑点，我们在测量电压时是在熄火时测得的，然后等到故障出现时测电瓶电压为14.93V偏高,因为组合仪表是电瓶直接供电的，组合仪表对燃油表传感器划片电阻输出电压5.6V,正常电压为5V.导致反馈给仪表的电压在满格位置。怀疑蓄电池性能不稳定更换后多次试车，故障再未出现。

    维修小结：小小一个问题却走了不少弯路，电瓶电压不容忽视，如果在故障出现时测量就会事倍功半。
    相关资料：2014年东风日产新阳光小改款原厂维修手册