一辆行驶里程约11.7万km的2007年日产骊威轿车，客户反映加速时动力不足、有时起步时感觉车身震动厉害。

    故障诊断：
    1）来到我店经检查后发现，怠速时轻微抖动、与发动机正常运转不一样，连接诊断仪CONSULT-Ⅲ，显示系统无故障码存在，查看系统数据发现，空燃比波动较大，其他的正常，用诊断仪的动力平衡测试功能进行了各缸断油测试后，并没有发现有明显的个别缸不工作现象。

    相关资料：2013年东风日产新骊威原厂维修手册
    2）依据经验，先检查了进气系统，空气滤芯是近期更换的，没有发现堵塞、漏气。空气流量传感器也没有卡进异物，节气阀也是近期做的清洗，真空管也没有漏气，最后拆掉进气歧管进行点火系统检查。
    3）检查点火线圈的工作情况和火花塞的燃烧情况，点火线圈工作正常，火花塞正常只有4缸的火花塞比其他三个黑，这说明四缸的燃烧不正常，接着进行了喷油系统的检查。
    4）首先检查了汽油泵，工作是正常的，燃油管路也无泄漏情况，怀疑喷油不好，将四个喷油嘴拆卸后进行了雾化喷油测试发现4缸的喷油嘴雾化不如其他三个，仔细检查后发现喷油嘴头部一侧开焊，燃油从一侧流出造成混合气过浓燃烧效果差，更换4缸喷油嘴后进行试车，发现客户说的故障没有出现，进行了交车。
      第二天客户又回店反应早晨开车时又感觉抖动，但动力没问题，于是又进行了一边检修，发现4缸有时不工作，以为是昨天的喷油嘴没装好，拆下来重新安装之后，故障依然存在，接着又检查了一遍点火线圈，发现4缸的点火线圈有点不一样进行了多次点火测试发现，时而点火，时而不点，更换新的之后点火正常，断定点火线圈内部接触不良。试车后一切正常，至此，故障排除。

    维修小结：
    1.首先要按步骤进行维修，仔细排查不要有遗漏的地方。
    2.进行检查诊断的时候，要反复确认不能只进行一次就确认没问题，防止间歇性故障影响维修的质量，给专营店造成不必要的损失。影响日产品牌的信誉。