一辆行驶里程约9.5万KM的2011年日产骐达轿车。用户反映：该车冬季早晨启动不着车。

    故障诊断：
    1）检查燃油压力正常、高压火花正常，拆下火花塞观察火花塞电极被燃油浸湿（俗称淹缸）；
    2）根据现象分析可能造成混合气过浓的原因有：空气滤太脏，火花塞，空气流量计，节气门故障……
    3）经过处理火花塞，检查可能造成故障的部件，均未发现明显故障因素，之后启动发动机，连接解码器读取数据；读出故障码：P1122—电动节气门控制
       P1121—电动节气门控制执行器
       P0118—发动机冷却液温度传感器（检查过程中拔插头造成）
    4）仔细检查发现电子节气门体略脏，轻微卡滞。经过清洗节气门，进行匹配后读取数据流，数据正常，交车。之后故障未再现。 

    相关资料：2011年东风日产新骐达维修手册

    维修总结：
    我站进入冬季后，经常有骐达，轩逸，骊威用户反应早晨着车后，发动机有十几秒或半分钟左右怠速不稳。有的新车用户从5千公里左右就开始反应该现象。
    本维修案例用户也反应过该问题，只是当时因为是热车读取发动机基本数据均在正常范围内，未做进一步检查，才造成现象越来越重。有时车辆行驶里程很少，但是用户车辆使用环境不好也会出现该故障。
    之后再有类似现象车辆，经过清洗节气门从新匹配之后，大都故障消失。并建议客户偶尔跑跑长途，注意空气滤的清洁。