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马自达CX-4仪表板中有多个故障灯点亮
来源:本站整理  作者:佚名  2020-03-04 19:40:52

     一辆行驶里程约2000km、搭载2.0L发动机的2018年马自达CX-4运动型多功能车。用户反映:该车仪表板中有多个故障灯点亮。

    检查分析:维修人员接车后检查发现,仪表板中LDWS(车道偏离预警系统)、EPB电子驻车制动系统)和发动机故障等指示灯同时点亮。用诊断仪检测,发动机控制单元中存有故障码“P0504—制动开关电路故障”,此外还有多个通讯类故障码“U0401”。
    分析认为,通讯类故障码“U0401”是由于PCM不能正确接收制动开关信号而出现的,所以决定先针对“P0504"进行检查。根据故障码提示,查询制动开关的相关电路图(图1),分析故障原因有:制动开关A端子至蓄电池之间有断路;制动开关B端子至搭铁点之间有断路;制动开关C端子至PCM的2R端子之间有断路;制动开关D端子至PCM的2G端子之间有断路;制动开关内部故障;PCM故障。
    用诊断仪进入PCM数据记录器,发现制动开关1信号数据正常。BPA(制动开关2)信号无论踩下或释放制动踏板都显示日igh,而正常车释放时显示Low、踩下时显示High。由于BPA数据存在异常,对其相关线路进行检查。查阅电路图得知,BPA信号传输路线是由PCM的2R端子—制动开关C端子—制动开关B端子—搭铁。测量时发现,打开点火开关,拔下制动开关插接器,测量线束端C端子电压为0V,正常应为12V。说明PCM的2R端子至制动开关C端子存在断路或PCM内部故障。
    为了进一步确定故障点,关闭点火开关,拆下蓄电池负极,拔下PCM的插接器,测量PCM的2R端子与制动开关C端子的电阻,发现阻值为无穷大。按照电路图检查车内线束,发现仪表台前部的一条线束已经断开(图2),该线束正好是PCM的2R端子与制动开关C端子的线束。此线束附近有加装设备,询问用户得知,该车加装了倒车辅助系统。
    故障排除:修复断开的线束,故障排除。
 
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