一辆行驶里程约16000KM的北京现代瑞纳轿车。该车到店进行PDT检测中发现，发动机在运转状态时不管左侧转向灯是否开启，左侧转向灯常亮（非闪烁状态），关闭发动机后左侧转向灯熄灭。开启双闪开关后（点火开关处于OFF状态），仪表警告灯与转向指示灯同步闪烁（如图1所示）)。

    初步判断为室内保险盒11号脚和12号脚短路。具体分析如下：

    1根据故障现象初步分析。

    从图1可以看出，红色圈中的指示灯和警告灯同步点亮，并且亮度是正常的。车辆外部左侧转向灯在打开点火开关后也自行点亮。根据现象判断，左侧转向灯与点火开关IG线路发生短路。

    2 根据转向灯电路图SD925-1（如图2所示），左侧转向灯与点火开关IG有公共关系的双闪开关有短路的可能。断开双闪开关插头，打开点火开关试车，故障依旧。

    3查阅与点火开关IG有关的线路（如图3所示）。在打开点火开关的状态下分别断开与IG有关的保险，同时观察左侧转向灯的情况。当断开ABS保险时，左侧转向灯熄灭，发动车辆后试验车辆的电气部分，除了ABS不正常以外其他系统均正常。

    结论：经过以上的故障判断可以知道，是ABS保险负载与左侧转向灯线路出现了短路，如图4所示。

    4查询短路故障点。

    (1)检测I/P-F插头到转向灯电路。方法：断开I/P-F插头可以切断外部转向灯电路（如图5所示）。

    试验结果：在点火开关打开时，左侧转向灯不再点亮，但仪表盘上的左转向指示灯依旧自行点亮。说明从I/P-F插头到外部转向灯的线路没有故障。

    (2)检测I/P-C插头到I/P-F插头之间是否存在短路。方法：断开I/P-C插头查看左转向灯及左转向指示灯是否自行点亮，如图6所示。

    试验结果：断开I/P-C插头后，仪表左转向指示灯也熄灭，故障排除。说明短路发生在室内保险盒内部。

    (3)拆下室内接线盒，测量左转向灯线路和ABS保险负载端存在短路。

    (4)拆解室内接线盒，发现PCB板I/P-C插头的11号脚（左转向灯）和12号脚之间有焊锡球（如图7所示），而12号端子与ABS保险负载端是相连的。

    结论：焊锡球造成左转向灯电路与ABS保险负载短路，导致车辆左转向灯和仪表左转向指示灯常亮。

    去掉PCB板上的焊锡球后，测量室内保险盒已无短路现象。恢复室内保险盒后装车，故障排除。