一辆行驶里程约4万km，搭载1.6 L G4FC发动机和自动变速器的2010年现代悦动轿车。用户反映：之前车辆还可以正常行驶，但停车办完事后，发现换挡杆无法移动，以致车辆无法行驶。
    故障诊断：笔者赶到现场后试车，发现发动机工作正常，但踩下制动踏板，换挡杆却无法从P挡移出。拆卸换挡操作面板上的换挡锁止应急释放口盖（图1），用工具向下压换挡锁止应急释放机构，发现换挡杆可以移动了。进一步试车发现，前进挡可以工作，但有冲击感，而倒挡不工作且倒车灯不亮。为了安全起见，决定将车拖回修理厂做进一步检查。

    将车辆拖回修理厂后用故障检测仪检查，自动变速器电控系统显示系统正常；观察自动变速器数据流，发现无论将换挡杆置于什么挡位，4个压力控制电磁阀数据均无变化。诊断至此，决定从解决换挡杆无法移动的故障入手。
    接通点火开关，踩下制动踏板，听不到换挡杆下方换挡锁止电磁阀工作的声音，而在正常工作情况下，此时应能听到“咔嗒”声，由此推断换挡锁止电磁阀或其线路存在故障。检查发动机室内熔丝盒，发现10 A的倒车灯熔丝（图2）熔断；更换倒车灯熔丝后试车，踩下制动踏板时能听到换挡锁止电磁阀工作的声音，但是将换挡杆置于倒挡时，倒车灯熔丝再次熔断，由此推断倒车灯电源线路对搭铁短路。对相关线路进行排查，在打开后备箱时，发现1根白色导线的绝缘层已被夹破（图3），且铜丝裸露。该导线负责在倒车时给倒车影像摄像头提供工作电源，怀疑维修人员在加装车载倒车影像时没有将其固定牢靠，而随着后备箱使用次数的增加，最终使该导线被夹破，导致线路对搭铁短路。诊断至此，可知倒车灯熔丝同时为倒车灯、倒车影像摄像头及换挡锁止电磁阀供电。



    故障排除：修复破损的导线并固定牢靠，更换倒车灯熔丝后试车，车辆在各挡位均工作正常，故障排除。
    相关资料：2010年北京现代悦动(HDC)G 1.8 DOHC原厂维修手册