一辆行驶里程约3.6万km、搭载4挡自动变速器的2013年北京现代瑞纳轿车。用户反映:该车仪表板上的发动机故障灯有时点亮(图1),换入D挡车辆无法行驶,换入尺挡正常。重新启动发动机,D挡有时可以恢复正常。
检查分析:维修人员接车后检查,故障与用户描述一致。询问用户得知,该车此前在其他维修站大修过变速器,故障依旧。用诊断仪检测,发动机系统中无故障码,自动变速器系统中存在故障码“P0708—变速器挡位传感器电路输入高”,记录并清除故障码。
检查变速器油和挡位开关,未发现异常。检查变速器的线束及插接器,发现插接器内有进水痕迹,处理后试车,故障没有再现。交车2天后用户反映故障再次出现。用诊断仪检测,故障码和之前一样。
清除故障码后反复试车,发现故障规律:在尺挡换入D挡时,倒车影像照明灯仍点亮,中控显示屏也依旧显示后方影像,但此时已换入D挡,车辆无法行驶。挡位开关接收到2个位置信号时,为了防止损坏变速器,变速器控制单元会停留在之前所在的挡位。由以上过程分析,控制单元损坏的可能性不大。
结合故障码和故障现象分析,挡位开关故障的可能性比较大(图2)。拆解挡位开关,发现挡位开关内部已严重腐蚀,分析故障原因为挡位开关内部损坏引起的。
故障排除:更换挡位开关,故障排除。