一辆行驶里程约5.2万km，配置2.0L发动机的2010款进口起亚佳乐轿车。用户反映：该车在行驶途中突然出现了发动机转速不稳，发动机故障灯点亮，同时制动踏板没有真空助力的情况。

    接车后：首先使用起亚汽车专用诊断仪对发动机系统进行自诊断，读取的故障码（如图7所示）是：

P0101，AFS性能故障。AFS是空气流量传感器的英文简称，发动机ECU根据发动机的工况比较实际进气量和理论进气量之间的差值，差值太高或太低时都会记录故障码P0101。这个故障码产生的故障原因有空气滤清器脏污，进气系统泄漏，机油加油口盖或机油尺安装不正确，空气流量传感器故障等。这时读取空气流量传感器的数据流，在怠速的时候显示为30kg/h左右（如图8所示），而在正常的情况下数据应该是8～12kg/h这样的一个范围。数据偏大说明存在有进气系统漏气的问题。观察进气系统的管路并没有发现安装不当或是管路松脱的情况，由于该车还存在制动系统没有真空助力的问题，所以我们考虑这两个故障会有某种必然的联系。该车的进气系统管路中有一个三通接头（如图9所示），分别连接着发动机进气歧管的真空软管，空气滤清器进气软管和制动助力器真空软管，其中空气滤清器进气软管与进气歧管的真空软管是直接连通，制动助力器真空软管与进气歧管真空软管则是通过三通接头内置的单向阀单向接通。这时将三通接头从进气系统的管路中拆卸下来，然后使用压缩空气检查三通接头的密封情况，经过检查确定三通接头的导通和密封情况均良好。接下来我们将连接制动助力器的真空软管断开并使用胶布将管口封住，启动发动机以后，怠速工况下发动机的转速可以稳定在正常的怠速转速状态，此时使用诊断仪再次读取空气流量传感器的数据流为10kg/h，属于正常的范围之内。重新将制动助力器的真空软管与制动助力器连接，再次启动发动机时故障又再次出现。根据上述的操作，我们确定故障点来自于制动助力器，更换一个全新的制动助力器，装复后故障排除。

相关故障：起亚新佳乐发动机抖动、加速不良、发动机故障灯亮