1 故障现象及前期检查过程

一辆2008年神龙汽车有限公司生产的爱丽舍DC7163NT手动变速器车型， 搭载N6A10FX3A发动机， 已行驶里程10 452 km， 其反复出现烧断座舱F2熔断丝的故障， 且每次故障出现的地点、 时间间隔都没有规律。 F2烧断后， 除了没有冷气外， 其它均正常。 维修工更换F2后， 当时无论怎样试车， 故障都不再出现。

据驾驶员描述， 只要开空调没有冷气， 就会发现F2已经烧断了。 座舱熔断丝盒分布图如图1所示。维修工按照维修空调系统的经验， 先后更换压缩机、 压力开关、 空调放大器、 鼓风机总成、 空调面板、 熔断丝盒、 主线束， 但故障还是不定期地出现， 有一次甚至还烧毁主线束。 现在修理工准备更换仪表线束， 但拿不定主意， 就找到笔者协商。

2 故障排除过程

2.1 故障检查

由于前期修理工已经多次处理没有效果， 且每次都不能模拟出故障， 所以我首先核实F2负责的电器以及烧毁后的故障现象， 以期望能找到对应的故障线路或者元器件。

从F2熔断丝前端电路图 （图2） 可以看出， F2的前端电源来自+APC。 从电路图座舱熔断丝盒功能表 （表1） 可以看出， F2负责给组合仪表、 中控锁、 诊断插头、 压力开关、 电子防起动电控单元供电。

1） 查看组合仪表 0004 电路图 （ 图 3） ， 可以得知F2给组合仪表的26V JN 12提供电源。

从组合仪表内部电路图 （图4） 可以看出，26V JN 12脚给组合仪表内部各种指示灯提供电源。如果F2烧断， 在开启钥匙的时候， 这些灯都不亮。

2） 中空锁电路图如图5所示。 中控盒由F15常供电， F2提供的是+APC信号。 也就是说， 中控盒收到F2的电压信号后， 激活行车自动落锁功能。

[1] [2] [3]  下一页