雪铁龙（或标致）品牌汽车使用的电控转向系统有2种类型，一种是可变液压助力转向系统（GEP ），另一种是电子助力转向系统。
    1．可变液压助力转向系统类型
   （1）可变液压助力转向系统类型
    可变液压助力转向系统也有两种基本的类型：一种带可变阀的助力转向系统，依靠一套电子控制装置，可以调整助力大小，即作用在转向盘上的力的大小可以根据车速变化而变
化。另一种是带泄流泵的可变助力转向系统，该系统可根据发动机转速的变化，通过助力泵，调节液压油流量的大小（以机械方式），助力转向系统是电一液型（简称GEP）。
   （2）电控助力泵的结构与原理
    ①GEP的结构特点
    电控助力泵（简称GEP ）的结构特点，如图33所示，它安装在右前纵梁上，集机、电、液于一体，是一个可变助力转向系统，由转向柱、转向机总成（集成了分配阀、液压缸）、电控助力泵总成和管路等组成。系统与其他动力助力转向系统的区别是转向助力泵不由发动机通过皮带来驱动，而是由直流电机带动油泵工作，这样可节省油耗0.1～0. 2L/100km。

    根据安全阀开启的设定，GEP的正常最大压力为10MPa，助力转向油为动力传动油，容量为0. 85L，由于装备了伺服阀，由助力转向泵提供的流量是恒定的。助力与转向盘力矩的调节则通过一套电控装置、根据车辆行驶速度对阀进行调节，而流量则取决于发动机的转速，它还根据车速和转向盘转速两个信息来控制助力转向油流量的。

    ② GEP的运行机理
    GEP电控系统的助力原理，如图34所示。GEP提供的助力转向油的流量大小由车速和转向盘转速两个信息来决定，即：
                      Q GEP=Q（考虑转向盘转速的流量）＋4（考虑车速流量）

    根据车速的变化，车速小时，转向助力流量大，车速大时，转向助力流量小，以获得路感。
    根据转向盘转速的变化，转向盘转速小时，助力转向油流量的增量小，使转向操纵感觉舒适，当转向盘转速大时，助力转向油流量的增量大，并迅速达到稳定的助力。
    另外，还根据GEP温度的变化，电机转速自动调节，当GEP温度达到115℃，电脑逐渐限制GEP的功率，以避免电子元件发热、电机或电脑受损，系统冷却后就又恢复原来的功率水平。如果温度达到130 T 、GEP便停止工作。
    车辆熄火时，GEP仍然保持功能。如果发动机不起动，打开开关后推车，GEP起动并提供助力。不能滥用这种降级模式，因为电池内的能量会耗尽，操作时GEP要消耗许多电。GEP和计算机有缺陷时，转向器转入手动模式。车速或转向盘速度不良时，GEP计算机取车速或转向盘速度不良近似值。
    ③雪铁龙、标致轿车GEP电控转向系统电路（图35）

    图中：PSF1为熔断器、CA00为防盗锁芯、7122是GEP的ECU、C001为诊断接口、7130为转向盘组合模块、BS11为网关、7800为ESP的ECU。
    GEP电控转向系统中电机及7122（ DEP电脑）的线路插接头各针脚的定义，如图36所示。

   （3）磁阻式转向盘角度传感器检修
    磁阻式转向盘角度传感器常见故障：
    ①感器内部电磁线圈断路或短路。
    ②传感器与7122（GEP ECU）之间的导线断路或短路。
    ③传感器的安装位置不正确，传感器头的气隙过大，导致信号电压过低。
    磁阻式转向盘角度传感器主要通过外观检查、电磁线圈电阻的测量、信号的测量等方法来检测。
    ①磁阻式转向盘角度传感器的外观检查。
    检查电磁式曲轴位置传感器的安装是否牢固，线束连接器是否连接有效、牢固可靠。检查传感器端头与信号齿的气隙是否符合标准要求，其气隙大小一般为0.2～0. 5 mm，应无污物或铁屑，如有应清干净。
    ②磁阻式转向盘角度传感器电阻的测量，使用万用表测量，见图36，方法如下：
    A．关闭启动开关，拔下转向盘角度传感器线束连接器。
    B．用万用表测量转向盘角度传感器插座内端子1和端子6之间的电阻，如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。
    磁阻式转向盘角度传感器输出信号可以使用诊断仪直接检测动态电压，也可以使用示波器测量传感器输出电脉冲波形，将示波器测头与转向盘角度传感器线束中输出信号的导
线连接好，并在电控装置处于工作状态下进行测量。传感器输出电脉冲的波形若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。

[1] [2] [3]  下一页