根据羚羊欧II维修手册第210页的端子电压说明，节气门位置传感器怠速时的正常电压应该在0.78～0.83 V之间。显然该车的节气门位置传感器电压怠速时明显偏低，即使是在节气门打开一定（少许）角度后，节气门位置传感器的电压也没有超过正常怠速时的正常电压，说明此时发动机ECU根本就没有收到加速信号，导致了发动机控制系统控制失真。因此，节气门位置传感器信号错误应是导致该车游车及行驶发闯故障的主要原因，从而进一步可以确定该故障与底盘无关。

    查看节气门位置传感器固定螺钉，发现已被人动过，松开固定螺钉，调整节气门位置传感器位置。通过检测仪观察，将节气门位置传感器电压调至怠速时的0.8 V，试车故障现象消失。在检查该节气门位置传感器时，发现该传感器为品质低劣产品（图3a），于是更换原厂节气门位置传感器（图3b）,调整好后试车，原来的故障现象消失，加速性能也正常了。查看发动机控制系统数据流，结果都恢复了正常，记录好维修后系统数据流（表2），交车客户试用。3天和7天后连续回访客户，客户反映使用正常，用户满意，故障排除。

5故障总结
    节气门位置是发动机控制的重要信号，该信号错误或不合理会导致发动机控制系统控制失真。装配节气门位置传感器时，一定要利用检测仪或万用表等相关工具，检查节气门位置传感器电压信号是否符合维修手册要求。维修过程中，在没有查明故障原因之前不要急于盲目更换配件。为了减少走弯路，要充分利用检测仪认真分析故障数据流，这样才能够准确、快速地找出故障原因，排除故障。

相似故障检修：车辆节气门位置传感器检修实例

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