再次询问客户，客户说就前一段时间就出现这种情况，询问客户有没有在外面补过轮胎，客户说没有做过任何项目，进行一番思索之后，怀疑还是某个胎压传感器有间歇性故障，为了快速判断是否是胎压传感器的问题，于是对每个轮胎进行放气，看放气后的胎压是否与数据流中显示的胎压一致，经测试终于发现了异常，在对左后轮胎进行放气的时候，其数据流ID2 Tire Inflation Pressure显示的轮胎压力会间歇性的变化成NG（错误）。说明该胎压传感器存在问歇性不良，将其拆下后，发现其胎压传感器损坏而进行胶水粘贴处理（如图4所示），更换之后重新注册，发现仪表可以正常显示胎压，至此故障排除。

    故障总结：再次与客户沟通后得知，是客户的朋友在外面补过轮胎，所以在检查问题的时候，客户所给的信息不一定正确，我们在诊断的时候一定要仔细。
    300H轮胎压力警告系统采用直接感应型的胎压系统，且带自动定位功能和胎压压力显示功能（仪表显示），如图5所示。

    主要零部件的功能如图6所示。

    轮胎压力警告阀和发射器：检测轮胎压力、内部温度和轮胎的旋转加速度，并将测量值和识别码传输至轮胎压力警告ECU和接收器。接收来自引发器的有关轮胎位置判定的电波
    轮胎压力监控引发器：内置于左前（后）轮罩，并增强了附近发射装置（轮胎压力警告阀和发射器）的电波。
    轮胎压力监控引发器驱动器：操作轮胎压力警告引发器。
    车门控制和轮胎压力监控系统接收器（集成）：接收来自轮胎压力警告阀和发射器的数据，并监控轮胎充气压力。检测到轮胎充气压力下降、系统故障或初始化开始时，将各信号输出至主车身ECU（仪表板接线盒总成）。指示引发器驱动器判断轮胎位置。根据接收到的电波强度，确认轮胎位置并发送信号以在多信息显示屏上显示轮胎压力值（根据测量值）
    轮胎压力警告重置开关：操作轮胎压力警告重置开关时，将当前轮胎压力作为设定压力存储在轮胎压力警告系统中。
    主车身ECU：接收来自轮胎压力警告ECU和接收器的信号，并将信号通过CAN通信输出至组合仪表总成。
    轮胎压力警告灯：根据来自轮胎压力警告系统的信号，闪烁1min后亮起或持续亮起以警告驾驶员。初始化后闪烁3次。
    多信息显示屏：显示识别的轮胎压力和位置以通知或警告驾驶员。
    补充：胎压灯点亮，初始化轮胎压力－25％以下就会发出报警。
 

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