更换新的VGT增压器总成，发动机顺利启动，加速有力，发动机下排气也恢复正常，故障排除。

    故障总结：由于增压器涡轮轴从根部断裂，机油泄漏至排气管导致冒蓝烟，排气涡轮脱落后堵在排气口处，使发动机排气不畅，一加油门就熄火。

    在排气门打开，活塞上行排气行程时，由于排气涡轮脱落后堵在排气口，发动机排气受阻，排气压力瞬间增大，只有一小部分废气从排气管排出，绝大部分废气在压力作用下，经活塞环窜入曲轴箱内，导致曲轴箱压力大增，所以从加机油口和通风管处有大量下排气冒出，而且曲轴箱压力过大也是增压器回油软管开裂的原因。

    由于该车装配的是VGT（可变截面）增压器（如图5所示），排气的流速是通过可变叶片喷嘴来控制。正常情况下，从喷嘴出来的废气正好吹在排气涡轮叶片上。当排气涡轮轴断裂，涡轮脱落后，从发动机排出的废气吹在了排气涡轮的后部，将涡轮堵在排气口上，由于废气没有其他排气通道，所以会导致发动机排气不畅，而普通增压器则不会发生这种情况。

    在检查中发现发动机下排气过大这个异常点，是解决问题的关键，之后，通过测气缸压力排除了活塞环磨损泄漏的可能性。通过拆下EGR让废气从EGR冷却器出口排出，判断出排气歧管内有堵塞，最后进一步拆解增压器找到问题原因。