根据自己的维修经验，加电进行测量，发现这个继电器内部其实集成2个继电器功能，也就是我们平时使用的常闭式5脚继电器的那种，一个继电器集成2个5脚继电器功能，共使用10脚，通过这两个继电器进行开闭锁的电源，搭铁控制的转换控制，通过使用万用表进行测量，发现继电器的控制线圈电源正常，各管脚常电源、搭铁也都具备，其中继电器控制线圈的控制线也能够根据中央门锁开关和遥控器的操作，进行正常输入搭铁控制信号控制继电器线圈开与闭锁的控制，只是继电器没有响应操作。由于此车是2001年的老车，继电器线圈内部损坏，也是在情理之中的事情。通过万用表测量，发现此继电器其中的一个继电器的线圈管脚之间没有阻值，正常时，另外一组为164Ω，这就说明其中一组继电器线圈断开，完全控制不了继电器的触点闭合，虽然其中继电器的另外一部分已经输出搭铁线，但是这边没有电源输出，缺失一组电源，是无法正常工作的。

所以判定故障点为UCH 内部的继电器损坏导致此故障发生，为了证实此说法，从其他损坏的UCH 控制单元中找到此型号的继电器进行替换维修，替换后，发现开闭锁功能恢复正常，此车故障彻底排除。通过此故障可以看出，继电器的使用寿命是需要提高的。同时发现任何控制电脑都有维修修复的可能，只要你愿意去检查维修。对于此UCH 的故障，如果没有找到合适的继电器进行替换，具有一定电路基础的维修人员也可以使用2个常规的5脚继电器进行替换，进行紧急维修应对，快速排除故障,为客户解决漫长的等待。为方便同行在以后维修此类故障时进行快速测量，特将此继电器的管脚说明图一并附上（如图3所示），此图自己制作,仅供参考使用。

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