一辆行驶里程约55000km的沃尔沃S80轿车。车主在更换机油、机油滤清器，清洗油路、节气门，并反映在早上凉车时不好着车，启动车辆时嗡嗡响。

   首先把车主要求的项目做完，然后与客户沟通把车放上一个晚上第二天早晨再验证故障，客户同意。第二天早上打车时，顺利启动，而且连续启动几次，都没有出现客户反映的冷车不好启动现象。正在困惑之时，仪表上发动机故障灯突然亮了，看来发动机确实存在故障。

    故障诊断：连上诊断仪VIDA,读取故障码。故障码为："ECM-P001662曲轴位置一凸轮轴位置相关一组1传感器A，演算基本故障，信号比较故障”（如图1所示）。此故障可以简单理解为：曲轴位置传感器检测到曲轴转了两周，而凸轮轴位置传感器检测到凸轮轴转的不是一周。

    导致此故障发生的可能原因有：机油压力低或机油品质不良；凸轮轴调整不正确；正时齿轮皮带跳离嵌齿；凸轮轴重设阀损坏；可变气门正时（VVT）单元有刁崛故障。

    与客户沟通，咨询以前是否维修

过正时系统？近期发动机故障灯是否

亮起？客户均以否认。

    清除故障码，怠速着车，读实际值。进气凸轮轴偏差、排气凸轮轴偏差数值均变化不大。连续踩几下加速踏板，实际值竟然也不怎么变化，此时发动机故障灯又亮了。重新读取故障码，仍然是那一个故障码，此时断定是正时系统出了问题。

    于是做出了以下诊断步骤：

      1拔下进排气凸轮轴调整电磁阀的插头，用万用表测量，均有供电。

      2经测量，进排气凸轮轴调整电磁阀电阻为4.8Ω，属正常范围。

      3拆下进排气凸轮轴调整电磁阀，发现里面机油很少。由于刚换的初油及机油滤清器，并且客户反映发动机故障灯近期也没有亮起过，因此怀疑油压不够，机油滤清器可能有问题。

    4拆下机油滤清器，仔细检查，并未发现异常。

    5转动曲轴，校对正时标记，发现正时错了两个齿，有跳齿现象，至此故障原因找到。

    仔细检查正时皮带及相关组件，发现有小动物卷入正时皮带的痕迹（有毛发类），如图2所示。

    取出异物，重新校对正时，然后连上诊断仪VIDA，清除故障码，再试车，故障现象再未出现。与客户再次沟通，陈述事情经过，经客户同意，更换正时皮带套件，上述故障现象彻底排除。

    故障总结：平时多观察总结故障码、实际值，在维修过程中往往能起到事半功倍的作用。与客户沟通固然重要，但对客户的陈诉，最多也只能做个参考，要有自己的主见，要理顺自己的思路才是关键。