悬架爆震车辆后部发出咯吱声
    车型：2014款，F-TYPE（X152），汽车识别号系列K00001～K04668。
    故障现象：在崎岖道路上行驶或低速操控时，车辆后部发出爆震声／咯吱声。
    故障诊断：因此，需要第二个隔离装置套筒。
      故障排除：
    1．拆除两个后减震器，然后执行步骤1～5。
    2．处理剩余的隔离装置套筒。使用其中一个提供的隔离器套筒，在隔离器端端部起的第2个孔处切断，以生成大约90°隔隔离片，请参见图9。 

    3．确保在安装时小心地将隔离片接到现有套筒上。将全新制作的隔离片安装到线圈弹簧上，见图10。

    4．安装新的隔离装置套筒时，确保锥体小端接近现有套筒末端。然后，必须拆下隔离片并将其用于其他弹簧的步骤。
    应用完整的套筒，使用隔离片，确保现有套筒末端与新隔离装置套筒顶端之间存在90°缺口，见图11。

    5．请见图12，了解正确的安装条件。

    6．对另一侧重复步骤3～5。
    7．安装2个后减震器。

    转向齿条紧固件
    车型：2013款XF，仅限后轮驱动，VIN范围S61362～S64329;2012～2013款XJ，仅限后轮驱动，VIN范围V39334～V42235; 2013款XK，仅限后轮驱动，VIN范围：B49600～B50786。
    故障现象：现已查明上述范围内的一系列XF、XJ和XK车辆上存在一个问题，转向器小齿轮紧固件上的残余扭矩可能会低于较低的规格，在某些情况下，客户可能会感觉到从转向齿条发出的爆震噪声。如果客户忽略早期出现的转向性能退化，则会出现后一情况。
    故障诊断：在维修时拆除转向器小齿轮螺栓并添加一个垫圈。
    故障排除：
    1．当车辆仅由千斤顶支撑时，不要在车上或车底下开展工作。始终将车辆支撑在安全台架上。抬起并支撑车辆。
    2．拆除空气导流板。
    3．除非工作要求，否则切勿松开动力转向管。如果需要重新定位动力转向管，切勿用力过大。仅将内星形螺栓松开至可让动力转向管进行所需动作的范围。切勿过度松开动力转向管以致造成油液流失。松开内星形螺栓之前，注意动力转向管的安装位置。注意：图示为LHD，RHD与之类似。拆除转向器的上部螺栓（见图13）。

   （1）如果需要，松开内星形螺栓。
   （2）如果需要，请小心地重新定位动力转向管。
   （3）拆除螺栓。
    4．将新的垫圈定位在一个孔之上（见图14）。

    5．安装螺栓。将螺栓拧紧至115N·m。如果需要，重新定位动力转向管至原位，并将内星形螺栓拧紧至20N·m。

    6．安装空气导流板。
    7．降下车辆。

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