一辆行驶里程约7.5万km，发动机和变速器型号分别为M55.01、A48.22的保时捷卡宴。客户反映倒车雷达不管用，一挂倒挡显示器都红了。
    故障诊断：首先验证故障现象。挂上倒挡听到蜂鸣器警告声响一声，倒车辅助显示板先是中间两格绿，然后就是两边四格红，前后都一样。再测试就是一直是两边四格红（如图1所示），没有警告声。

    故障可能原因：
    1.PDC传感器故障；
    2.PDC控制线路故障；
    3．倒车辅助模块故障；
    4．显示条故障；‘
    5．扬声器故障；
    6．挡位信号故障。
    连接诊断仪器（PIWIS）进入倒车辅助控制单元，读取故障，无故障代码；传感器的功能测试，用手去轻摸PDC传感器，没有震动的感觉，听其工作声音也没有。然后进行驱动连接检测，进行显示条的测试，左前、右前、左后、右后，显示测试都正常。然后测试蜂鸣器，声音也正常。挡位信号也正常。测试完成以后，读取故障还是没有，难道是倒车辅助模块出问题？不敢肯定，就找了一个装上，故障现象还是一样的，现在不敢再盲目去换东西了。现在只剩下PDC控制线路和传感器了，本着先简后繁的原则先翻阅电路图。PDC传感器上有3根线，如图2所示：

    A1号针是信号线，A2号线是搭铁线，A3号线是电源线，前部6个PDC传感器共用一根搭铁线和一根电源线，如图3所示。

    把前保险杠拆掉，测量电源线为8.5V，属于正常，PDC传感器信号线到模块之间没有短路和断路现象。只有前部PDC传感器搭铁线，测量通断有100多欧的阻值，搭铁线有虚接现象。处理搭铁线后，以为已经解决，试车还是故障依旧。那就是PDC传感器的问题了，为了确定是哪个PDC传感器出了问题就测量PDC传感器的电阻。PDC传感器1-3， 1-2号插针无电阻；2号和3号插针为117Ω，只有一个PDC传感器测量均无电阻，就信心十足地把这个PDC传感器给换掉了，结果试车还是没解决问题。是什么地方出现问题了呢？倒车雷达没有几个部件，现在都一一排除过了，不应该会有其他问题。难道新配件有问题？带着疑问把换上的新PDC传感器拆下来和原车的进行仔细比较，发现原来的PDC传感器和更换新的PDC传感器的编号有点不一致，如图4、图5所示。



    原车的PDC传感器编号为7L5919 275，新换的PDC传感器编号7L5，919 275B。编号就多了一个字母会不通用吗？是不是新的有问题啊？用万用表测量一下新传感器电阻，发现电阻为1----3号插针阻值为51kΩ，2----3号插针阻值为141kΩ， 1----2号插针阻值为191kΩ，还是PDC传感器的问题。又去库里找一个编号一致的PDC传感器换上，试车故障解决。
    故障总结：1．维修此故障应先了解到PDC相关部件，了解相关电路图。2．利用相应诊断设备本着先简后繁，先易后难的原则去诊断分析。3．相信原理，用理论指导实践。4．关注细节，不放过任何一个疑点。更换配件的时候要仔细检查包括编号等信息，避免出现类似于此的事件。排除此故障由于没有故障代码所以走了一些弯路，不过也学到不少东西，对于此类故障应该思路明晰，如果没有很好的思路就用排除法，一个一个细心排除，不可盲目下结论。