一辆行驶里程约6万km，发动机型号：CGW。自动变速器型号为OBK的奥迪A8L轿车。用户反映：该车后备箱盖经常打开后无法自动关闭，只能手动关闭。
    故障诊断：客户反映打开后备箱取物品后，无法点击后备箱内的关闭开关E406自动关闭后备箱。用VSA6150B诊断仪检查发现系统无故障码，现场模拟发现有时打开后备箱盖后，点击后备箱盖关闭开关，E406没有任何反应。读取数据流，J605后备箱盖控制单元已经收到后备箱盖关闭开关信号，分析后备箱盖打开时可以通过轻触后舱盖锁芯解锁按钮F248自动打开后备箱，说明电机工作正常。
    查阅相关电路图，如图1所示。

    检查J605至后舱盖电机的线路不存在断路、短路和虚接现象，而且同一电机可以执行后备箱开启功能；J605又可以接收到E406后备箱盖上锁按钮信号，所以初步分析是J605后盖控制单元损坏。
    试换J605后故障没有改善，J605里有“后备箱盖没有匹配的静态故障”。尝试手动匹配：后备箱盖完全关闭—按后舱盖解锁天关F248后备箱盖打开到最大----按后备箱上锁按钮E406----后备箱盖自动关闭，至此匹配结束，但是当后备箱盖打开后无法通过E406关闭后备箱盖；用引导性功能进行自动匹配结果也是一样。从检查结果说明J605没有故障。后备箱自动开关系统还有一个重要部件就是后舱盖电机，其集成了G525-尾门已关闭传感器1和G526一尾门已关闭传感器2；会不会是这两个传感器发生了误差？尝试对调一个后舱盖电机故障还是没有排除。重新整理所有检查过程，有几个要点：1．后备箱盖每次都可以自动打开。2．有时用手动关闭后备箱盖后，短时又可以进行自动开闭几次。3．连续开闭后备箱盖故障出现的几率小，但停顿一会故障出现的几率高。从这几个特点分析，感觉是什么外在因素限制了后备箱盖关闭。读取J605的所有测量值，在手动操作后备箱盖的过程中详细检查，此时发现有一个数据“电动锁门门信号不可信”。进一步检查发现当后备箱盖关闭后此信号为“缩回”，后备箱盖打开后正常显示为“伸出”，而该车在后备箱盖无法自动关闭是电动锁门门显示为不可信，有时手动关闭后再次打开当电动锁门门为伸出时后备箱盖就可以自动关闭。
    图2为关闭辅助功能控制单元J657相关电路图。

    故障排除：检查J657到J393的线路和插接器工作正常，确定是J657内部的“F332一关闭辅助功能限位开关，后备箱已开锁”开关失效。由于F332和F333集成在J657内，更衡657后故障排除。
    故障总结：当F332开关状态为不可信时，J605不知道当前电动锁门门的实际位置，所以无法执行自动关闭后备箱功能；而后备箱关闭后F333可以反馈信号为缩回，所以每次可以自动开启。该车的后备箱自动开闭方面的控制策略在维修手册中并没有给出，当系统出现功能故障而没有故障码记忆时，维修人员只能通过反复读取数据流（如图3所示）或者是对比其他正常车辆，才能得出最终诊断结果。