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车型：Cayenne
年款：2008款。
故障现象：车子转弯时水温高。
故障诊断：有时车子在转弯时水温会偏高，报警，试车未出现故障，在到维修厂处掉头水温报警了，但此时DME的水温是正常的。
解决方法：怀疑是网关的信号传错了，把横向加速的信号给了仪表。在试车时猛的小转弯水温表往下了，猛的左转就往上。更换网关后正常。再次装旧的也正常了。
车型：987
年款：2008款。
故障现象：有时机油液位报警。
故障诊断：在厂内一切正常，检查线路等都正常。试换油位传感器和仪表都无用。
解决方法：检查线路的各个接触点，发现后备箱左侧的继电器支架安装时卡住了电线，造成有时候线路搭铁而报警，如图6和图7所示。
车型：Cayenne
故障现象：车辆在中高速行驶时PSM灯一直闪烁，在低速行驶时偶尔会出现底盘异响。
故障诊断：
（1）诊断仪检查无故障码。
（2）在路试中发现是车辆加速防滑系统工作。
（3）在低速时明显感觉到分动箱机械冲击声。
（4）诊断仪读取实际值未发现异常。
（5）根据技术信息更换分动箱控制单元后故障同样存在。
（6）后来发现该车前后轮胎厂家不一样，并且有个别未经过保时捷认证。
（7）更换轮胎后正常。
解决方法：通过现象一开始怀疑刹车系统和分动箱可能同时存在问题，但是经过多种尝试没有解决问题，后来发现轮胎厂家不一后检测到由于轮胎新旧和花纹形状不同造成整个轮胎直径相差15mm，从而在行驶中会出现前后轮车速不一的现象。
车型：Cayenne
年欲：2009款。
故障现象：车辆在行驶中加速无力，车速偶尔最高只有100km/h。
故障诊断：诊断仪检查无故障码。试车时车速上升缓慢，发动机转速和车速相比有点偏高。车辆在怠速时一切正常。在试车途中读取燃油压力值为正常，无失火现象。读取变速器的实际值，发现当挡位在进出3挡时会报打滑。更换变速器阀体后试车，一切正常。
解决方法：通过现象一开始怀疑发动机燃油压力不够，经过读取实际值发现发动机一切正常，剩下就变速器出现问题的可能性最大，在诊断仪监测的数据中偶尔会出现换挡打滑现象，因为是偶尔打滑所以基本上排除机械故障的可能，也排除了变速器控制单元故障。
车型：Cayenne
年款：2009款。
故障现象：车辆在行驶中加速无力，有多次在行驶中熄火。
故障诊断：诊断仪检查无故障码。读取数据空气流量正常，点火正常。实际值中燃油喷射偏少，压力偏低。单个驱动低压油泵，油压正常。更换高压油泵后故障仍然存在。对发动机控制单元升级后一切正常。
解决方法：在发动机中影响其工作的因数有油、电、气三种，从实际值中可以看到，电和气没有问题，火花塞正常，燃油压力偏低会让人直接认为油泵存在故障，但是更换后故障仍然存在，排除了这三方面的可能后，剩下的就是控制问题。
