一辆行驶里程约6000km的沃尔沃S80L轿车。用户反映：该车高速行驶一段时间后，仪表显示胎压监测系统需要维修。
    故障诊断：该故障为偶发性故障，车辆在市区内低速行驶时，故障不会出现；故障出现后，将发动机熄火并重新起动，仪表上的故障信息会自动消失；若不熄火，继续行驶约10 min，仪表上的故障信息也会自动消失。
    用专用故障检测仪VIDA诊断，在中央电子模块中储存有故障代码C 1A60 93—后车轮胎压传感器信号故障。测量各车轮胎压，均正常；进一步检查，发现该车未安装任何附件，只是给玻璃贴了太阳膜。
    使用专用工具9513035诊断各胎压传感器的ID号码、胎压、胎温，均正常；使用遥控器操作车辆，功能正常，说明接收器工作良好；拆下接收器检查零件号，为31407101，已是最新；测量接收器的电源、搭铁及LIN信号，均正常，且相关导线连接器连接无松动、各端子接触良好；升级CEM软件，并对胎压监测系统进行工厂测试，测试通过。起动发动机，在信息娱乐系统中完成设定胎压（MY CAR→设置→车辆设置→胎压设定）后进行路试，行驶约50 km，故障未出现，于是交车。
    3天后该车返厂，故障现象及故障代码与之前一样，说明上次维修并未将故障排除。根据相关技术通报对车辆再次进行维修检查、测量及设定，并更换了4个胎压传感器，重新下载了TPMS应用软件，甚至经与驾驶人协商后，撕掉了玻璃上的太阳膜。路试约150 km，故障未出现，于是交车。
    2天后该车再次返厂，故障现象及故障代码与之前还是一样。结合前2次维修经历，重新梳理维修思路，推断接收器与后车轮胎压传感器距离太远，导致接收器接收后车轮胎压传感器信号不良。该车接收器安装在驾驶人信息模块（DIM）后方，此类车型已出现过多次此种故障，而其他接收器安装在车顶上的车型从未出现过该故障。
    故障排除：延长接收器导线，将接收器转移到车顶天窗后方，重新设定胎压后试车，故障未再出现。交车几个月后电话回访，驾驶人反映一切正常，故障彻底排除。