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路虎揽胜运动高速行驶熄火后不着车
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-06-13 17:10:54

    对比故障时错误的相位和工作正常时正确的相位,选取相同的曲轴和凸轮轴参考点,比较它们之间的距离,如图15所示,发现故障时CKP参考点(缺口位置)与CMP参考点(电压下降点)是14个齿,而正确的应是4个齿。

    故障总结:此车由于发动机大修时随意安装CKP靶轮,造成位置错误,曲轴与凸轮轴位置信号不同步,ECM停止了发动机喷油器的喷油。
    专用检测仪SDD对此故障码的解释不清楚造成维修走了弯路。此故障码正确解释是:当发动机转动时,如果没有收到凸轮轴位置传感器信号,则根据判定条件设置故障码P0340、P0340是指凸轮轴位置传感器无信一号。当发动机转动时,如果ECM监测到不规则的相位变换信号时认为相位信号存在故障。不能判定为有效的凸轮轴信号,凸轮轴每转得到的目标测量的数目与标定不同,则根据判定条件设置故障码P0341,P0341指凸轮轴位置传感器信号不合理。
    检查配气错位的最好方法是用示波器,比较CKP参考点和CMP参考点位置,标准齿数与实际的齿数相同,正时正确,如果不同就是错位了。但此方法前提条件是需要有正确的波形做标准,才能做比较。
 

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