一辆搭载5.2L发动机和6速AMT 2009款意大利产兰博基尼（Lamborghini）盖拉多跑车。用户反映：该车在行驶途中突然无法行驶，具体表现为换挡杆无法切换至前进挡或倒挡。
    检测分析：先使用一个综合型诊断仪读取故障码为“02053离合器位置传感器电路电气故障（偶发）”；“02064离合器启动功能失效，静态”；“05934换挡促动器机械故障，静态”；“06011离合器1达到公差极限，静态”（图3）。怀疑诊断设备软件落后，将其删除后又找一大众诊断系统VAS5054(与此车诊断平台相同赎取故障码为“06011离合器达到公差极限”，“04546控制单元内部监控”，“02064离合器启动功能失效”。此时通过故障码内容初步进行分析，认为离合器位置传感器及其线路、换挡促动器以及离合器本身出现问题的可能性较大。（图4）VAS5054读出的3个故障码都表示离合器的调整范围已达到极限位置，从而导致离合器启动功能失效，此情况被变速器控制单元存储。而控制单元内部监控故障可能并非其自身监控能力问题，而有可能为离合器调整功能超出极限后所设定的故障码。综上所述，可将故障范围缩小至离合器部分，进行进一步拆检。



    将变速器（图5）拆卸，对其基本构造和各部件工作过程进行检查。该变速器采用干式离合器片，其换挡过程是由控制单元发出指令控制执行元件来完成的。进一步分解，发现分离轴承为液压控制的。通过液压泵增压来完成离合器的分离和接合动作，并由离合器位置传感器（图6）进行监控，将信息反馈给控制单元，形成闭环控制。

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