检测真空执行器是否泄漏。向辅助涡轮增压器增压进气阀的切断阀

  （进气侧）施加真空，压力可以保持，如图9所示。断开真空后，明显的听到增压进气阀的切断阀回位声音。同样向辅助涡轮增压器的切断阀（排气侧）施加真空，真空不能保持，说明此真空有泄漏的问题，需要进行进一步的检查。

    在车上无法对辅助涡轮增压器涡轮切断阀进行检测，拆下车身后，在发动机的右后侧找到辅助涡轮增压器，如图10所示。对涡轮切断阀施加真空，涡轮切断阀漏气非常明显，如图11所示。

 

    故降排除：更换辅助涡轮增压器，试车故障排除，跟踪一个月未出现故障。

    故障总结：此车辅助涡轮增压器涡轮切断阀漏气，因此不能打开废气阀，废气不能推动辅助涡轮转动，造成辅助涡轮增压器不能增压。由于其他修理厂对故障码为“P22D3涡轮增压器涡轮进气门卡在闭合位置”错误的理解，认为故障码中的“进气门”是发动机的进气侧，所以维修方向错误，更换了辅助涡轮增压器增压进气阀，没有把故障排除。维修车辆首先要了解工作原理，此车有两个切断阀，一个是排气侧，一个是进气侧。故障码中的进气门指排气侧的而不是进气侧的。