BJB 接线柱没有固定导致偶尔接触不好，全车没电

故障现象确认：经路试，第一次是在颠簸路面上轻踩刹车时出现，第二次是在上坡踩刹车时出现，第三次是车辆停在原地怠速运行时出现。

读取故障内容及 SDD 指导建议：

根据故障代码，问题指向模块通讯网络，重点检查 ABS、制动灯开关及相关线路。

系统结构图及电路图：

故障诊断过程：

第一次， 故障出现后五分钟左右，操作车内所有用电器均无反应，最后用钥匙开启后备箱时全车恢复供电，检查制动灯开关及相关线路， ABS 模块通信网络及供电搭铁均正常，网络完整性测试正常，尝试更新 ABS 模块后试车，故障再次出现。

第二次， 故障码基本同第一次一致，这一次是 3 分钟后自动恢复供电，因考虑到即便制动灯开关引起系统网络关闭，也不至于全车没电，即便电瓶负极线接触不好也不至于熄火，所以，针对CJB,RJB,EJB,ABS,PCM,TCM 等相关模块线路整理检查，未见异常，同时对全车供电，中间结点及搭铁包括发电机及起动机线路均全部处理，同时更新 CJB 软件,试车故障再次出现。第三次， 停在原地，准备接电脑出去试车，突然间故障再现，此时 VCM 不供电，这时测试 CJB 供电电压对车身搭铁为 1.9V,测试 EJB 供电对车身搭铁也是 1.9V，测试发电机供电电压对车身搭铁为 12.36V，此时故障已比较明显，一定是在 BJB 到 CJB,EJB 的供电线路上出现问题。此时突然间车辆又恢复供电，测试 EJB,CJB 供电恢复正常，奇怪，我们怀疑 BJB 有问题，在试图晃动 A 时，故障反复出现，仔细观察发现 BJB 到 CJB,EJB,RJB 的供电线路松动，但螺母力矩都够的，仔细检查发现 B 处少一螺母，导致 CJB,EJB,RJB 供电不稳，此是问题之根本所在。

相关故障部位图片、数据流及分析：

故障原因分析：A 处是蓄电池到 BJB 供电, D 处是 BJB 给 CJB,EJB 供电输出， E 处是 BJB 给 RJB供电输出， F 是 BJB 给发电机及起动机供电。

该车问题出在 B 处， A 通过 b 至 F 输出，该线路没问题， A 通过 b 经螺母 B 与 a 连接供电输出至 D,E.因螺母 B 未安装导致 a 与 b 接触不良，直接导致全车除发电机和起动机外所有用电设备不供电，产生上述故障现象。

故障处理办法：在B 处配螺母一颗，问题解决。