测量发动机F1exRay总线（如图11所示）终端电阻C3BP01H-48和C3BP01H-49电阻值为48.9Ω，电阻值在正常范围内。

    断开BCM/WGM控制插头C3BP01 H测量车身／网关控制模块BCM/WGM发动机FlexRay总线车身模块电阻95Ω，测量断开侧C3BP01H-48和C3BP01H-49电阻值为99.8Ω且电阻值正常范围内。

    恢复插头，通电启动车辆后，使用示波器测量发动机和变速器FlexRay总线控制波形，路试测量，凉车测量，热车测量，控制波形都正常（如图12所示）。使用万用表测量电压，对负极电压在2.4～2.6V之间，正常。

    由于故障偶发，只能模拟故障再现。启动车辆后断开变速器控制FlexRay总线C3BP01B-44和C3BP01B-45，断开任何一插头时仪表上故障灯点亮多个故障提示，变速器挡位闪烁，发动机不熄火。将两个插针都断开后发动机依旧不熄火且发动机运转正常。踩下加速踏板时发动机可以加速。熄火车辆，踩下制动踏板无法启动，仪表提示变速器故障和多个故障提示，启动时仪表无任何反应，启动机也不运转。

    经过以上分析，变速器控制模块FlexRay总线断开不会导致车辆行驶中熄火。

    检查模拟故障，启动车辆后断开发动机控制模块FlexRay总线C3BP01H-48和C3BP01H-49时发动机不熄火，但仪表没有发动机转速指示，实际发动机运转，踩下加速踏板时发动机可以加速，但仪表提示故障，多个故障灯亮起。熄火后再次启动发动机发现发动机无法启动，踩下制动踏板启动车辆时仪表在按启动按钮瞬间闪烁一下但启动机不运转。

    经过模拟故障发现如果断开发动机控制模块FlexRay总线，发动机在启动情况下运转且断开时发动机不熄火，只有关闭点火开关时熄火，熄火后无法启动。与客户描述行驶中熄火故障现象不一样，但是熄火后仪表提示故障是一样的，诊断分析客户描述故障与发动机控制模块FlexRay总线引起故障不一致，怀疑其他故障。

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