经过多次测试故障出现熄火后，车辆无法启动，同时仪表无任何故障提示。

    读取发动机控制模块无故障码，读取变速器控制模块无故障码。

    关闭点火开关约10min左右打开点火开关且仪表提示多个故障灯点亮，车辆无法启动。连接诊断仪读取发动机控制模块故障码发现发动机控制模块PCM无通信。

    关闭点火开关约2-3min车辆又可以启动，仪表无故障提示，发动机运转加速正常。

    重新读取PCM故障码为U0402-00，变速器故障码为U0100-87，两个故障码再次出现。

    根据变速器故障码U0100-87和发动机故障码U0402-00分析，故障出现无法启动仪表没报警时，发动机控制模块有通信但没有故障码，仪表报警灯亮时发动机控制模块没有通信。

查看启动系统电路图（如图13所示），发现从车身网关控制模块BCM/WGM到发动机控制模块PCM，有一个点火电源给发动机控制模块。

    经过电路图显示发动机控制模块PCM点火电源测量C1E121B -5，启动车辆时对负极电压11.2V，偏低；测量BCM/WGM插头输出到发动机控制模块点火电源插头C3BP01 G-9电压时，发现触动控制插头C3BP01 G车辆熄火，熄火后车辆仪表无故障提示，启动车辆再次晃动插头依旧熄火，仪表无故障提示，熄火后车辆无法启动且仪表无故障提示。

    根据检查判断发动机控制模块点火电源插头接触不良，将C3BP01 G-9退出插头，单独插拔发现插头接触松动。

    处理C3BP01G-9插头后车辆故障排除。

    故障总结：经检查故障原因为发动机控制模块点火电源插头接触不良，导致发动机控制模块点火电源电压低于模块工作电压，车辆熄火，发动机无法启动。点火电源缺失后，发动机控制模块休眠后无通信。