（8）检查C2LF39控制插头，无松动进水腐蚀现象，插好控制插头测量前照灯控制模块输出信号C2LF39-7，不启动车辆打开点火开关测量C2LF39-7对负极测量电压为10.6V，对正极电压为3V，与前大灯测量一致。

     （9）对换大灯，将其他车辆右前大灯安装在故障车左侧后，启动车辆打开大灯，测量C2LF39-7对负极电压，开始没报警，前大灯开启时电压11.6V，反复启动三次后仪表故障灯点亮，C2LF39-7对负极电压从11V降至4V，电压拉低后仪表报警。

     （10）拔下前照灯控制模块插头C2LF39，打开点火开关，测量C2LF39-7对负极电压3.8V，断开左前大灯插头C1LF08A，测量C2LF39-7对负极电压3.8V，断开右前大灯插头C1LF09A，测量C2LF39-7对负极电压0V，说明线路没有问题。3.8V是前大灯模块输出电压。

     （11）左前大灯是新大灯，对换其他同款车右前大灯安装在故障侧左前大灯位置，故障依旧，测量大灯信号，电压只要降低4V后仪表报警灯就会点亮，怀疑前照明灯控制模块故障，在没有信号电压输出时就会报警。

     （12）找同款车型互换前照灯控制模块，将正常车辆前照灯模块安装在故障车辆上测试，故障依旧，将故障车前照灯控制模块安装在正常车辆上，测试模块信号电压，启动车辆开启前大灯，测量C2LF39-7对负极电压11.8V，信号电压正常，对换模块后测量C2LF39-7对负极电压依旧4V，仪表提示故障。

     （13）对换前照灯控制模块后故障依旧，说明控制模块没有故障。将新大灯安装在左前后启动车辆，观察发现车辆自适应大灯只能上下移动，不能左右移动自检，如图6所示。

     （14）将其他车辆右前大灯安装在左前大灯位置上后，启动车辆，前大灯会左右自检但仪表依旧报警，如图7所示。

     （15）根据以上检查，怀疑还是新左前大灯有问题，更换新左前大灯测试车辆，故障排除。

    故障原因分析：

    事故更换的新左前大灯自适应电机不会左右自检移动，导致车辆仪表报警。

    故障排除：更换左前大灯。

    专用工具设备：

    诊断仪，万用表。

    故障总结：（1）仔细分析故障码按照故障码指引检测。

     （2）有时新的零部件未必无故障。

     （3）大灯不能左右互换，互换后仪表故障灯点亮，大灯可以正常点亮。

     （4）在故障出现时，仔细观察故障出现时与正常时的区别，细节还是很重要。