来源:汽车维修技师 作者:佚名 2020-10-23 09:38:30
参考电路图(如图5所示),检查前
氧传感器控制插头无松动和进水腐蚀现象,测量C1E735A/3和C1E735A/4氧传感器加热电阻值为26.8Ω,测量
氧传感器加热电阻值正常,插入
氧传感器插头后,使用示波器测量C1E735A-3和C1E735A-4加热控制波形。
启动初期波形,如图6所示。
启动发动机正常工作温度后,怠速运转时的波形如图7所示。
怠速时读取
数据流,
氧传感器电流气缸组1传感器1电流199uA电流过大和气缸组1短期燃油调整29.7%高出标准值;读取
氧传感器输出电压气缸组1传感器2电压0.04V。根据数值显示发动机混合气过稀,\查找引起发动机混合气过稀的原因。
将发动机转速提升2000r/min时,读取
氧传感器电流气缸组1传感器1电流-8uA,读取
氧传感器输出电压气缸组1传感器2电压0.73V,读取空气流量5g/s,歧管绝对压力传感器25kPa,读取气缸组1长期燃油调整0%,读取气缸组1短期燃油调整。%,读取燃油油轨压力1.97MPa,读取燃油油轨压力-低范围传感器2.3V,读取燃油油轨压力传感器0.9V,如图8所示。