发动机空气流量进气量2.312～2.812g/s之间说明进气量过高，也就是发动机进气量过多。

    根据进气量数据和燃油补偿值，使用烟雾测试仪给发动机进气系统管路和发动机排气系统打压测试，进排气系统无泄漏现象。

      检查发动机进气支管连接管路，其他管路连接断开并堵住接头，读取进气量2.312～2.812g/s依旧偏高。

    一根据故障码检查发动机净化阀连接管路无脱落损坏变形现象。

      断开净化阀进气管路并堵住进气接口，读取进气量2.312～2.812g/s依旧偏高。

    经过数据流分析，排除进气系统和排气系统与燃油蒸发排放和净化阀故障，间题原因可能因燃油控制系统引起。

    读取发动机低压燃油压力数据流压力为640kPa（6.4bar），压力正常，读取燃油油轨压力为3380kPa  （ 33.8bar），压力正常，如图7所示。排除燃油系统压力过低故障可能。

    读取燃油油轨压力传感器信号电压在1.95～2.6V之间跳动。查看油轨压力传感器电压数据波形波动很大，如图8、图9所示。

 

    根据以上数据分析怀疑燃油油轨压力传感器信号电压不平稳；导致发动机燃油修正值不准确；导致发动机混合气过稀的可能。拔下燃油油轨压力温度传感器，发动机怠速运转时读取燃油油轨压力传感器信号电压4.995V，燃油油轨温度传感器电压4.995V，如图10所示。说明燃油油轨压力传感器信号电路良好。