故障诊断：客户到店反映车辆启动后噪音大和方向盘发抖的现象，并且仪表中发动机故障灯常亮。试车确定一下故障，发现发动机怠速噪音大和抖动，但抖动在加速时仍然存在。初步断火没有发现缺缸。连接通用GDS诊断仪，从发动机控制模块读取到了两个故障码，分别是P0011（进气凸轮轴位置系统性能）和P0014（排气凸轮轴位置系统陛能）。查阅维修手册发现当前故障码可能是因为凸轧疼由角度存在异常而产生。因LSY发动机在气门室罩盖上有正时检查孔，所以决定先从检查孔观察一下正时角度有没有异常。将发动机的1缸调整到上止点位置，从检查孔观察后发现进气凸轮轴和排气凸轧疥由位置不在同一点。在机油加注口能够观察到一部分正时链条，打开柳由加注口后观察到正时链条松旷。初步断定链条松旷造成曲轴和凸轮轴配气正时有异常，与客户协商后拆卸发动机侧盖进尸步检查。拆卸发动机侧盖检查，发现链条明显松旷。拆下正时链条各部件逐尸检查，发现有一机油液压张紧器卡滞抱死，正时链条有一定程度磨损，一导链板还缺失。更换正时链条、导链板、机油液压张紧器，同时更换机油和机油滤清器。更换结束后，试车，故障排除。

故障总结：客户说前两次车辆保养因便宜而在其他汽修店进行的保养，没有到正规的凯迪拉克4S店进行保养，由于更换劣质机油导致发动机积炭增加，影响机油液压张紧器工作，张紧器润滑不良且过热后造成卡死，不能调节正时链条松紧度，导致链条松旷；挡板由于链条松旷从底座脱落，造成了正时不对。正时不对影响点火提前角并产生爆震，造成发动机怠速抖动和噪音大。