故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了如下检查：

    了解并确认故障描述。询问客户什么时候发现故障的，客户说今天早晨启动后打不着车，第2次才可以正常启动，发动机故障灯点亮。

    与客户一同试车，发现此车确实第2次启动时能正常启动，验证客户描述的问题属实。

    先后检查线束插头连接车辆情况、附件安装情况及外观有无松动等，结果未发现异常。

    将诊断仪（TECH2）与车辆连接，读取故障码，如图2所示。

查阅维修通讯和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。

    使用“故障记录”数据帮助查找间歇性故障。如果无法再现故障码， “故障记录”中的信息可帮助确定自从设置故障码后行驶了多少里程。“故障计数器”和“合格计数器”可帮助确定在诊断测试记录某个已行驶里程及／或故障后进行了多少个点火循环。

    问题进入僵局，涉及多个传感器和模块。先从简单至难依次排查。

    电路说明：P0641 5V参考电压1电路：发动机控制模块（ECM）有5条内部5V参考电压电路。每个内部参考电压电路为多个传感器提供外部5V参考电压电路。外部5V参考电压电路对搭铁短路或对电压短路，有可能影响连接到同一内部5V参考电压电路上的所有部件。

    设置故障码的条件：发动机控制模块检测到任何一个5V参考电压电路对搭铁短路或对电压短路并持续0.5s以上。

    蒸发排放数据如图3和图4所示。